Российские автомобилисты не готовы пересаживаться на велосипеды
Планируете исследование? Заполните бриф или отправьте заявку, а мы сделаем всё необходимое Связаться с нами
Большинство автомобилистов в России не используют велосипеды как транспорт даже в теплое время года. Аналитический центр НАФИ провел исследование, чтобы выяснить, почему россияне пока не готовы пересесть на велосипед, несмотря на независимость от пробок и экологичность*.
После пандемии во многих европейских городах местные власти предприняли шаги по расширению пешеходных и велосипедных зон, чтобы люди могли соблюдать социальную дистанцию и активнее пользоваться личным экологичным транспортом (велосипеды, самокаты). В Москве в июле 2020 года в дополнение к существующей велоинфраструктуре была запущена временная велополоса на Лесной улице, а в планах – развертывание велодорожки на Садовом кольце**.
Каждый десятый российский автомобилист (12%) отметил, что использует велосипед как транспортное средство для передвижения по городу. Чаще это делают те, кто в свободное время занимается спортом и чья работа связана с организацией туристических активностей на природе. При этом 88% автомобилистов использовать велосипед как транспорт не готовы.
Основная причина неготовности совершать ежедневные поездки на велосипедах по делам – отсутствие велосипеда (37%). При этом с материальным положением человека это не связано: об отсутствии двухколесного транспорта заявляют в том числе люди с высоким доходом.
Неприспособленность городской инфраструктуры – другая важная причина неиспользования велосипедов. Опрошенные ссылались на неготовность их города к нуждам велосипедистов (20%), отсутствие велопарковок и в целом небезопасность езды по городу на велотранспорте (по 16%), а также слишком большие временные затраты на дорогу (13%).
Работники, осуществляющие техническое и обслуживающее обеспечение (в том числе курьеры, сотрудники служб доставки), приводили максимальное число причин отказа от использования велосипеда как транспорта. Чаще всего ссылались на неприспособленность города, отсутствие мест для хранения/парковки и опасности, связанные с ездой на велосипеде по городу (подробнее – в таблице 4).
Владельцы автомобилей в Москве и Санкт-Петербурге чаще опрошенных из других городов объясняли невозможность поездок на велосипеде недостаточным числом велопарковок и небезопасностью езды по городу (подробнее – в таблице 2).
Молодые люди в возрасте от 18 до 30 лет отмечали, что передвижение на велосипеде слишком медленное (18%) и отнимает слишком много сил (12%). Автовладельцы 60 лет и старше отказываются от велосипедных поездок по состоянию здоровья (14% против 4% в среднем по стране).
Использование велосипеда как транспорта соотносится с состоянием здоровья человека: чем хуже здоровье, тем реже совершают поездки на велосипеде.
Чем выше доход человека – тем чаще он видит барьеры к использованию велосипеда как транспорта. Люди с высоким доходом говорят о том, что пользоваться велотранспортом им мешают погодные условия, повышенная опасность, нехватка мест для хранения/парковки. Подробнее – в таблице 5.
Ирина Иванкова, руководитель направления исследований «Туризм и транспорт», Аналитический центр НАФИ:
«Несмотря на активные действия в области продвижения велосипеда как вида транспорта, доля тех, кто его использует для поездок по городу, невелика.
Россияне воспринимают велосипед как спорт и развлечение, поэтому многие не имеют велосипедов в городе и не пользуются ими. Именно поэтому для популяризации велосипедов, на первом этапе необходимо включить их в жизнь людей в привычном виде – как спорт и развлечение. Обустроить велодорожки и велотрассы в лесопарковых зонах, установить там велопрокаты для взрослых и детей.
Увлечение велоспортом будет стимулировать горожан к покупке собственного велосипеда, а в дальнейшем – и к использованию велосипеда для поездок по городу».
«Вы сказали, что водите автомобиль. Что мешает вам в теплый сезон совершать ежедневные поездки по городу – в магазин, на работу, по другим делам – не на автомобиле, а на велосипеде?»*, в % от опрошенных, которые водят автомобиль
| % | |
| Отсутствует велосипед | 37 |
| Не приспособлен город | 20 |
| Негде оставлять / хранить / парковать велосипед | 16 |
| Слишком опасно | 16 |
| Слишком медленно, не хватает времени | 13 |
| Некомфортно из-за погоды | 11 |
| Вы и так ездите на велосипеде | 10 |
| Отнимает слишком много сил | 7 |
| Не позволяет здоровье | 4 |
| Другое | 16 |
| Затрудняюсь ответить | 4 |
*Сумма ответов превышает 100%, т.к. респонденты могли дать несколько вариантов ответа
Планируете исследование?
Отправьте заявку или заполните бриф
и мы свяжемся с вами
